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1° EFFETTO AEROPORTO TREVISO: «Inutile nasconderci dietro un dito: un po' di inquinamento ambientale esiste, ma noi tutti, a cominciare da me e dal direttore generale, abbiamo deciso di farci carico di questo problema, mettendo a disposizione intelligenze e risorse per risolvere questo disagio che sento sulla mia pelle».

Se il Presidente del Catullo dichiara questo: "L'Aeroporto non affonda" e poi aggiunge: "A Treviso se ne sono resi conto fino in fondo quando il loro scalo ha dovuto chiudere per vicende legate alla VIA (Valutazione d'Impatto Ambientale) e il prezzo è stato subito altissimo". Cosa starà mai arrivando?

Se l'Aeroporto di VILLAFRANCA è sul territorio di SOMMACAMPAGNA (per l'80%) la TARSU, l'Aeroporto, l'ha pagata a SOMMACAMPAGNA o doveva pagarla a VILLAFRANCA? Se i "Catulliani" dovevano analizzare l'ARIA per 60 gg d'Estate e 60 gg d'Inverno nei tre Comuni perchè solo 30 GG in un solo Comune?

Era ora!!! “Malpensa è un disastro ambientale”. Adesso l’Europa mette sotto inchiesta l’Italia. A quanto pare gli Aeroporti inquinano più delle Autostrade. Bella sta novità!!!

Il Piano di Sviluppo dell'Aeroporto Catullo lo decide il Sindaco di Villafranca? Ed è sempre Faccioli che decide in nome e per conto del Sindaco di Sommacampagna? Scusate se insito: "Ma li tiriamo fuori sti marroni SI o NO?"

"I soldi per l'imbarco al Catullo... prendono il volo per Trapani". Altro buco nel bilancio del Comune. Io insito. La DISCARICA "porta sfiga" alle casse del comune. Li tirate fuori sti marroni SI o NO?

PIANI DI SVILUPPO AEROPORTUALI - VIA E VAS – VAS – Nozione – Impatti significativi sull’ambiente – Definizione ex art. 5 d.lgs. n. 152/2006 – Interazione positiva tra l’attività pianificatoria e le componenti ambientali – Sottoposizione a VAS – Piano paesaggistico – Omessa preventiva sottoposizione a VAS – Illegittimità del piano – Art. 11, c. 5 d.lgs. n. 152/2006.