Oggi non ho voglia di scrivere... nulla.

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Pubblicato da SanBen53 mercoledì, maggio 18, 2016

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Se per caso vi collegate al sito del Ministero dell'Ambiente e poi scaricate il Decreto di Compatibilità Ambientale dell'Aeroporto di Orio al Serio (BG) nelle righe immediatamente al PARERE POSITIVO del procedimento di Valutazione di Impatto Ambientale , per quanto riguarda la componente " rumore aeroportuale " potete leggere questo: . Non ricopio il testo, cliccate sulle immagini e leggete tutte le prescrizioni come qui scritte ed immaginate i diritti che avreste - a spese dell'aeroporto - se la vostra casa fosse ubicata all'interno delle ZONE A-B-C del Piano di Risanamento Acustico di quell'Aeroporto? . . Dopo questa breve premessa, diamo un'occhiata al Piano di Risanamento Acustico dell'Aeroporto Catullo... che ovviamente " è MANCANTE" ... come altresì "è MANCANTE" il Decreto di Compatibilità Ambientale per l'Aeroporto di Verona in quanto... mai sottoposto a Valutazione di Impatto Ambientale. L'unico documento pu

LA GESTIONE DEL RIFIUTO CON CODICE CER 191212 - La qualificazione del rifiuto - Ai fini della sua qualificazione, il rifiuto che si genera dal trattamento meccanico dei rifiuti solidi urbani, costituito dallo scarico del trattamento stesso, può assumere i codici speculari: codice CER 191211 rifiuto generato dal trattamento meccanico di rifiuti contenente sostanze pericolose, oppure il codice CER 191212 rifiuto generato dal trattamento meccanico di rifiuti diverso da quello di cui alla voce 191211.

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Questo era il titolo: " SUPERSTRADA PEDEMONTANA VENETA, POSA DELLA PRIMA PIETRA " e il testo (segue) di un Comunicato Stampa della Regione Veneto, del 10 novembre 2011. " Se potessimo fare da soli, disponendo delle tasse che già paghiamo, il Veneto sarebbe molto migliore di quello che è. La Superstrada della quale oggi poniamo la prima pietra è, da questo punto di vista, esemplare. L’idea ha quasi un quarantennio di vita, ma la realizzazione parte oggi, dopo quasi un quindicennio di ordinaria burocrazia, a dispetto della valenza internazionale del tracciato. Ricordo che il Veneto è l’incrocio tra il Corridoio I e il Corridoio V, ed è quindi qui che si fa l’Europa che serve e che ci piace ". Lo ha detto il presidente della Regione del Veneto Luca Zaia, in occasione del primo colpo di benna dato oggi, nel cantiere di Romano di Ezzelino, in provincia di Vicenza, alla realizzazione dall’arteria. " La situazione odierna del nostro Paese - ha aggiunto Zaia - ci

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