Mail per la Commissione Europea Ambiente - Una integrazione URGENTE alla pratica EU-PILOT 3720/12/ENVI

domenica 30 settembre 2012

Scusate... ma c'è qualcosa che non mi torna. "A": Meridiana ricorre alla Commissione Europea, perchè Ryanair avrebbe violato le direttive comunitarie. - "B": Meridiana si sostituisce a Ryanair, con nuovi voli e nuove rotte e cosi viola le Direttive Comunitarie sulla mancanza della VIA. Quando fa comodo esistono le Direttive Comunitare, quando fa più comodo le Direttive Comunitarie non esistono.

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sabato 29 settembre 2012

16 Giugno 2010: "Al Catullo sbarca Ryanair e stravolge l'aeroporto" - 29 Settembre 2012: "Contratto ko, Ryanair abbandona il Catullo"... Visti i due articoli, a quanto pare, è evidente che la Ryanair ha proprio "STRAVOLTO" l'Aeroporto!!! Strano che nessuno dei soci della Catullo SpA, in tutti questi mesi non sia stato "STRAVOLTO" vedendo quello che stavano combinando i "Catulliani". Una domanda: "Quanti verranno "TRAVOLTI" dallo "STRAVOLGIMENTO" della Catullo SpA?

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Dopo aver scritto questi due messaggi... mi sembrava doveroso inviare una mail alla Commissione Europea Ambiente, chiedendo un intervento urgente al fine che all'Aeroporto Catullo sia rispettata la normativa nazionale e comunitaria sulla Valutazione di Impatto Ambientale... e cosi ieri ho spedito questa mail:

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----Messaggio originale----
Da: beniaminosandrini@virgilio.it
Data: 30-set-2012 12.32
A: ENV-CHAP@ec.europa.eu
Ogg: EU PILOT 3720/12/ENVI.

Spett.le Commissione Europea Ambiente
con nota del 1.4.2008 e con nota del 9.9.2009 l'ENAC aveva vietato incrementi capacitivi del traffico sull'Aeroporto di Verona
http://www.vivicaselle.eu/file/CE-Ca-Allegato%20I.PDF

http://www.vivicaselle.eu/file/CE-Ca-Nota%20ENAC%209-9-09.PDF
nonostante questo, dal 2010, la Ryanair aveva aperto 11 nuove rotte con 39 nuovi collegamenti settimanali con un incremento di 500 mila passeggeri anno.
Da pochi giorni Ryanair ha però annunciato che dal 12.10.2012 chiuderà tutte le rotte aperte e abbandonerà l'Aeroporto Catullo.
Contemporaneamente però sono state annunciate nuove rotte che verranno aperte da altre compagnie aeree proprio a partire dal 12.10.2012
http://www.ilvostro.it/economia-e-lavoro/verona-ryanair-lascia-meridiana-fly-air-italy-prende/57104/
Ritenendo che tutte le rotte che andranno a sostituire le rotte Ryanair cancellate sono da considerarsi ancora "incrementi capacitivi di traffico" illegittimi - secondo ENAC - non si comprende il perchè ENAC abbia da autorizzare queste altre rotte visto che sarebbero violazione della Direttiva VIA.
Visto la vicinanza del 12 Ottobre 2012, si chiede se la Commissione Europea Ambiente possa intervenire CON URGENZA affinchè non siano autorizzate nuove rotte in attesa che l'Aeroporto Catullo abbia da essere sottoposto alla procedura di VIA.
Distinti saluti
Beniamino Sandrini

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----Messaggio originale----
Da: ENV-CHAP@ec.europa.eu
Data: 1-ott-2012 9.05
A:
Ogg: Read: EU PILOT 3720/12/ENVI
Your message
To: ENV CHAP
Subject: EU PILOT 3720/12/ENVI
Sent: 30 September 2012 12:32:57 (UTC+01:00) Brussels, Copenhagen, Madrid, Paris  was read on 01 October 2012 09:05:47 (UTC+01:00) Brussels, Copenhagen, Madrid, Paris.

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In giornata questo messaggio - che per ora è provvisorio - verrà poi aggiornato con la pubblicazione degli indirizzi web degli articoli che verranno pubblicati "on line" relativi all'Aeroporto Valerio Catullo di Verona.

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PRIMO AGGIORNAMENTO:
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A proposito della VIA a cui gli aeroporti sono obbligati - anche quello di Verona - riporto le procedure di VIA che sono state aperte dal 2011, come sotto elencate, invitandovi a prestare attenzione agli oggetti delle procedure presentate:
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12/06/2012

Progetto di rimodulazione (aree land side) del Masterplan Aeroportuale dell'Aeroporto internazionale di Palermo "Falcone Borsellino".

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08/05/2012

Master Plan dell'aeroporto di Bari "Karol Wojtyla".

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13/03/2012

Aeroporto di Treviso "Antonio Canova" - Piano di Sviluppo Aeroportuale (2011-2030).

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09/03/2012
Potenziamento infrastrutturale e operativo dell'aeroporto di Foggia G. Lisa - Prolungamento della pista di volo RWY 15/33 nella direzione Nord della testata 15.

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22/12/2011
Progetto di completamento di Fiumicino Sud - Aeroporto "Leonardo da Vinci" (RM)
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11/11/2011
Progetto di adeguamento e miglioramento infrastrutturale ed operativo dell'Aeroporto di Brindisi "Aeroporto del Salento".
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24/08/2011
Aeroporto di Cagliari Elmas - Piano di Sviluppo Aeroportuale.
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16/05/2011
Aeroporto di Milano Malpensa - Nuovo Master Plan.
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SECONDO AGGIORNAMENTO:

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E se era "illegittimo" l'incremento capacitivo del Traffico come operato da Ryanair sull'Aeroporto Catullo perchè violava la Direttiva VIA, è altrettanto evidente che se alla Ryanair si sostituisccono dei voli di altre compagnie aeree anche questi incrementi capacitivi di traffico sono "illegittimi" perchè violano le direttive nazionali e comunitarie sulla VIA.
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Ed in merito alla sostituzione dei voli segnalo questo articolo di Aero Habitat, con questo titolo: "Ryanair senza aspettare il TAR chiude i voli al Catullo" e questo sottotitolo: "Verona perde 39 voli settimanali che qualcuno sostituirà con altro accordo".
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